红海航运还是有点不确定

来源：东方财富网等 / 钾肥与中微肥部编译整理时间：2024-01-03

导读：以美国为首的护航联盟完成部署后，全球航运巨头马士基(Maersk，排名第一)和法国达飞轮船(CMA CGM，排名第三)相继宣布重返红海航线，而此前马士基曾表示“红海航运混乱局面恐持续数月”。当时市场评估这场红海危机至少在短期会影响20%全球运力，海运费用应声飙涨。

以美国为首的护航联盟完成部署后，全球航运巨头马士基(Maersk，排名第一)和法国达飞轮船(CMA CGM，排名第三)相继宣布重返红海航线，而此前马士基曾表示“红海航运混乱局面恐持续数月”。当时市场评估这场红海危机至少在短期会影响20%全球运力，海运费用应声飙涨。

不过马士基的声明里也做了风险预告：“虽然恢复通行红海，该地区的整体风险尚未消除。”

以色列国防军发言人丹尼尔·哈加里2023年12月31日晚表示：“要实现战争的目标需要持久的战斗，我们正在为此做相应的准备。”据《以色列时报》报道，以色列军方认为加沙战争可能会持续整个2024年。

截至目前，大部分主要航运公司仍在观望红海局势，并未宣布跟进重返红海，这可能给航运价格的继续上涨助力。

（国际部分钾肥上市公司股价***以下排序为随机）

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