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老中铁路公司领导到访亚钾国际和老挝开元

来源:东方财富网等 / 钾肥与中微肥部整理 时间:2024-06-12
导读:股市有风险,投资需谨慎!

近日,老中铁路有限公司单既详总、运输部马兆胤部长,中国物流集团中铁物资(老挝)有限公司总经理李海高、武汉中铁伊通物流有限公司总经理助理江明、部长唐芳培,民生轮船(泰国)有限公司副总经理都笑晨一行到访亚钾国际老挝钾肥生产基地,亚钾国际副总经理郑友业、副总经理刘永刚等公司经营管理团队热情接待并深入会谈。此次会谈旨在进一步发挥老中铁路物流大通道作用,通过加大对亚钾老挝钾肥这一我国战略性稀缺资源的支持和服务力度,促进亚钾国际老挝钾肥生产基地效能的加速释放。双方围绕老中铁路运输能力、发运流程、物流效率、运输成本、合作规划等多项关切展开了深入探讨和研究分析,并就业务联动与协作达成合作共识,力促公司物流体系的高效稳定与成本优势,巩固公司区位优势与发展实力。7_proc.jpg

郑友业对老中铁路公司领导一行表示热烈欢迎,他表示,亚钾国际老挝钾盐项目是中老两国产能与投资合作重点项目之一,老中铁路与公司“建设世界级钾肥供应商”发展规划高度契合,深化合作是双方共同的发展契机。亚钾国际老挝钾肥基地距离老中铁路老挝万象仅380公里的境内路运距离,老中铁路进一步增强了公司的区位优势,打通了公司老挝钾肥反哺国内的“直接通道”,如能实现运输成本的进一步降低和物流效率的提高,铁路运输安全、稳定的优势将更加显著。早在老中铁路正式开通运营首日,亚钾国际老挝钾肥产品便搭乘首班货运列车直通回国,快速辐射我国西南市场,有效缓解了我国钾肥供应紧缺的局面。

刘永刚表示,作为首批“走出去”实施境外钾盐开发的中国企业,公司已发展成为亚洲单体资源量最大、东南亚地区规模最大的钾肥企业。在资源与规模优势的加持下,正在扎实有序推进钾肥生产与产能建设,预计中期将实现500万吨产能规模。届时,双方将存在更广阔的合作空间,有效提高老中铁路货运流量,双方合作既是优势互补,又是现实需要,将实现双向赋能。希望老中铁路加大对公司钾肥产品的政策支持力度,能在运输费用层面给予政策优惠,在申报流程、通关手续等层面提供便利化支持,助力老挝钾肥在保障我国粮食生产与农业安全方面发挥更大作用
老中铁路公司领导一行对亚钾国际的综合实力和发展成果高度赞赏,一致认为:通过本次调研,对亚钾国际的综合实力和产能规模有了更加直观、清晰的认识,老中铁路与亚钾国际发展战略高度匹配,将保持与亚钾国际的密切合作,进一步精准对接企业需求、全力提升服务能力,以更好地满足亚钾国际规模化发展带来的产品出口及跨境物流需求的持续攀升。随着亚钾国际产能规模的稳步释放,老中铁路将进一步完善老、中物流体系建设,确保铁路运输的精准顺畅,下一步将针对企业诉求重点研究钾肥运输的优惠补贴政策,优化申报流程、简化边贸申关手续,全力做好钾肥回国运输保障,实现互利共赢、共同发展

2024年5月31日上午,老中铁路有限公司单既祥和马兆胤等领导一行6人来到老挝开元矿业有限公司参观交流。韩汇如、王德全等公司领导亲切接待了单既祥一行,双方进行了坦诚、友好的交流。

单总首先对老挝开元热情的接待和精心的准备表示了感谢,他说老中铁路有限公司由中铁国际和老挝政府共同出资成立,是中老两国政府共同推动的重点项目和“一带一路”倡议中的重要环节。公司依托于中国铁路强大的运输网络和运营能力,在老挝成立3年以来,运输量在稳步提升,设计货运目标运量为500万吨,截至目前已经实现目标运量的50%左右。此次来老挝开元调研,一是了解老挝开元的企业文化和经营状况,实现精准对接,以便提供更好服务。二是公司战略上将钾肥列入运量内容之一,寻求与开元的合作机会。

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老挝开元王德全总经理对老中铁路有限公司领导一行的来访表示了热烈的欢迎,他表示老挝开元是国内第一家来到老挝开采固体钾盐矿的企业,扎根甘蒙省16年以来,凭着稳扎稳打和勤奋创业、积极创新的精神,产量逐步提升,目前氯化钾年产能达到100万吨,预计2026年将再建成一个年产100万吨氯化钾项目。为响应国家号召,为国内“保春耕”、“稳定农资供应”提供稳定的钾肥来源,缓解我国钾肥紧缺的局面,每年我们会将产量的40%用于供应国内市场,我们也是首家境外开发钾肥、生产反哺国内市场的钾肥企业。此外,泰国、越南等东南亚国家也是我们销售网络的主要覆盖区域。物流运输是我们企业产销过程中的重要一环,关系着我们的经营成本、客户体验等多个维度的指标,也是企业提升综合竞争力的关键因素之一,我们十分愿意同老中铁路有限公司这样的优质企业进行接洽商谈。双方就报关问题、运输时效性、运输能力、发运流程以及运输成本等问题进行了沟通交流,并就彼此关心的细节问题安排专人会后进行对接与商讨。

(*以下排序按照最新的股价高低)

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