加拿大铁路工人罢工一波多折

当地时间8月24日，加拿大CN铁路公司收到了来自加拿大铁路工会(TCRC)的正式通知，宣布将于72小时后，即美国东部时间8月26日上午10点开始罢工。然而，这一罢工通知的发出，却是在CN铁路公司刚刚宣布结束停工并响应联邦政府实施具有约束力仲裁决定之后不久。

实际上，加拿大铁路系统的停工风波始于8月22日，当时CN和CPKC两大铁路公司因劳资谈判未能在规定期限内达成协议，而通知工会将采取停工措施。CPKC的3500名员工随即开始了罢工行动。面对停工对经济造成的巨大压力，加拿大劳工部长迅速介入，指示加拿大工业关系委员会(CIRB)考虑启动具有约束力的仲裁程序。

在劳工部长的指示下，CN铁路公司迅速撤回了停工通知，并于周五早晨开始逐步恢复运营。然而，CPKC的情况则较为复杂，由于铁路工会对劳工部长的干预表示不满，并准备就部长行为的合宪性进行抗辩，CPKC的停工状态得以延续。

目前来看，加拿大铁路系统的劳资纠纷仍在持续发酵中，各方都在密切关注CIRB的最终裁决结果以及工会可能采取的后续行动。

据加新社8月24日报道，加拿大劳资关系委员会（CIRB）当天裁定，加拿大最大的两大铁路公司须自26日起停止罢工、恢复运营。不过，报道说这场劳资纠纷不一定会就此划上句号，代表这两家铁路公司工人的加拿大铁路司机工会（TCRC）已承诺对仲裁令提出法律挑战。

CIRB是负责劳资纠纷裁决的一个独立法庭。因不满薪资和工时等，加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋-堪萨斯城铁路公司（CPKC）近万名工人22日发起首次共同罢工，加劳工部长麦金农随即行使部长权力，依据《加拿大劳工法》第107条，要求CIRB介入进行具有法律约束力的仲裁。

尽管工会曾质疑政府做法的合宪性，但CIRB在24日一致通过了麦金农的仲裁请求，不仅要求两家铁路公司和相关列车员、调度员和货场工人26日零时起复工，“立即”恢复运营，还允许铁路公司在达成新协议以前，延长与工人已到期的合同。CIRB称，仲裁庭无权决定部长的指令是否有效。

劳资双方被要求在8月29日出席与CIRB的会议，讨论仲裁程序的实施。CIRB还下令，在仲裁过程中不得进一步停工，这也让TCRC于23日上午向CN发出的罢工通知无效。在加拿大政府介入后，CN的6500名员工23日早晨重返工作岗位，但CPKC列车仍处停运状态。当天，TCRC通知CN称，将在26日继续举行72小时罢工。

麦金农24日称，他预计“铁路公司和员工将尽早恢复运营”。不过，CPKC说，其铁路网络预计还“需要数周时间才能从此次停工中完全恢复，之后还需要一段时间才能稳定供应链”，指出大约两周前就已经开始分阶段停运。CPKC还要求员工在25日就复工，但TCRC发言人表示，工人们不会提前返岗。