2024年2月26日，老挝能源矿产部地质矿产司与中国青海省自然资源厅核工业地质局签署关于老挝11省钾盐矿及伴生矿开发谅解备忘录，仪式在东昌酒店举行，能源矿产部副部长通帕·因达旺先生和青海省地质矿产勘察开发厅厅长张启元先生出席仪式。
地质矿产司司长Sukhlansak Sisuk先生表示，签署这份旨在加强老挝11个省钾盐及伴生矿产开发的谅解备忘录（MOU）在于推动高质量共建“一带一路”，发展中老合作。
项目初步工期3年，由中方负责资金、设备、器材和车辆，中方将与老方合作在项目目标区域11个省开展钾盐矿勘查工作。
11个省具体包括首都万象市、万象省、波里坎塞省、甘蒙省、沙湾拿吉省、占巴色省、阿速坡省、风沙里省、乌多姆塞省、琅南塔省、沙耶武里省。
老挝拥有世界上最大的钾盐矿资源，主要在集中甘蒙省和沙湾拿吉省。首都万象市也有非常好的钾盐矿资源，但是老挝国会议员曾在国会会议上特别提出由于矿产开发影响环境，首都人口集中，是老挝政治经济文化中心，不可以破坏首都的环境，所以首都万象市的钾盐矿开发长期以来没有产生实际效果。
老挝钾盐矿开发做的最好的是亚钾国际中农集团和开元集团，该两家企业是亚洲乃至世界顶级的大型钾肥集团。甘蒙省和沙湾拿吉省的钾盐矿资源已经完全被中农和开元瓜分完毕，并遥遥领先，其他企业在该两省已经没有任何机会。中农和开元的成功也无法被其他企业复制。
如果本次青海核工业地质局能够在上述三个省市以外勘察到大型优质钾盐矿资源，无疑是令人振奋的好消息。
中国是全球最大的钾肥需求国，国内钾肥资源供给不足，进口依存度超过50%，保证粮食生产安全提高钾肥库存量势在必行。2022年中国氯化钾产能约950万吨/年，产量约700万吨，同比增长4.8%，进口量793.5万吨，同比增长4.9%，出口量2.66万吨，同比大幅下滑88.2%。
中国是典型的贫钾国家，资源储备并不充足，长期大量依赖钾肥进口来满足国内需求。全球钾肥行业分布高度集中，形成了包括加钾、俄钾、白俄钾、K+S（德钾）、ICL（以色列钾）在内的规模较大的头部企业，也让钾资源成为具有稀缺垄断性的战略资源。相较于加拿大、俄罗斯、白俄罗斯矿区，老挝的钾盐矿品位虽较低，但开采条件较好，矿体厚、埋藏浅，大约在地下180—220米，与加拿大等国800—2000米的深度相比，矿山投资成本和开采运营成本具有绝对优势。
中国企业在老挝的钾肥生产领域取得显著成果。老挝国内中资企业亚钾国际、东方铁塔扩产投放，新增产能顺利反哺国内，未来老挝将会是海外进口的核心增量之一。2022年进口量同比大幅增长45.7%，2023年1-6月中国钾肥进口量521.9万吨，同比增长28.6%，其中6月份进口量达到105.0万吨；其中老挝进口量分别为71.3万吨，已经超过2022年从老挝全年进口量60.7万吨。
云南以中老铁路为突破点，依托中老铁路带来的化肥物流优势，以云天化等大型化肥企业为载体实施沿线产业开发。中老铁路通车运营两年来，发送货物超2900万吨，其中跨境货物超600万吨，货物运输覆盖老挝、泰国等10余个国家，能够极大地节省化肥运输的物流成本。
未来世界钾肥北美 东欧 老挝三足鼎立，中国企业抢先机！
在去年的一份由中国投资投资团队撰写的全球钾肥投资报告中，就明确预测了未来世界钾肥的市场情况，报告中指出，未来钾肥市场将形成北美（Nutrien、BHP）、东欧（Uralkali、BPC）、老挝（中农国际钾肥）三足鼎立的局面。
钾肥，全称钾素肥料。以钾为主要养分的肥料，作用是促进农作物的生长和产量。作物缺少钾肥，就会得“软骨病”，易伏倒，常被病菌害虫困扰钾元素常被称为“品质元素”。钾可以提高作物抗逆性，如抗旱、抗寒、抗倒伏、抗病虫害侵袭的能力。国内现有的钾肥产能主要集中在青海格尔木及新疆罗布泊地区。在发现罗布泊钾盐矿床以前，中国钾资源保有储量4.57亿吨，仅占世界储量的2.6%。全国共有可经济利用的矿床13个，保有储量仅1.64亿吨（KCl）。国产钾肥满足率仅占15%左右，每年进口钾肥（折K₂O）400万吨以上，钾肥供给不足与耕地普遍缺钾之间的矛盾十分突出。目前中国钾肥自给率是50%，另外50%的缺口，需要每年进口大量钾肥。如果说石油供应的稳定是影响中国工业发展，那么钾肥供应的稳定就是影响中国农业产量。加拿大的Nutrien、俄罗斯的Uralkali和白俄的Belaruskli分别以1315万、1250万和1239万吨产能位列世界前三。受资源限制，全球产能前10的钾肥生产企业中仅有盐湖钾肥和藏格矿业2家中国企业，年产能分别为500和200万吨。
全球钾肥产能市场竞争格局
俄罗斯是最大的化肥出口国之一，俄乌冲突加剧推高全球化肥价格。俄罗斯钾肥约占全球钾肥供应量的20%，此外其盟友白俄罗斯是全球第三大钾肥生产国，产量约占全球钾盐总产量17.4%。欧美因俄乌冲突对两国化肥出口实施制裁，这将对全球钾肥供应造成巨大缺口。化肥价格上涨和短缺，势必推高粮食价格跟着上涨，进而对全球粮食安全造成影响。我们也可以看到，自从俄乌冲突爆发以来，不少粮食出口大国都暂停了出口，优先保障国内供应。中老铁路开通后，中农钾肥与老挝供应商扩大合作规模，拓宽业务模式，通过海陆双通道运输方式向国内回运钾肥。仅2022年上半年，中农钾肥进口老挝钾34批次，共计34万余吨。中老铁路的成功拓展，不仅有力补充了西南市场的钾肥供应，而且将进口钾肥的运输周期缩短至最快可两天内抵达国内车站，大大提高了运输时效。目前在老挝生产钾肥的中国企业有，中农钾肥（亚钾国际）、东方铁塔（开元钾肥）、云天化（中寮钾肥）。
根据这三家企业在老挝的扩产计划，到2027年，三家产量加起来将有1000万吨。而从钾肥进口情况来看，2021年中国钾肥进口量约为785万吨，进口金额约为20亿美元。也就是说，从理论上来讲，再过三四年，仅靠从老挝进口钾肥，就能完全满足中国钾肥进口需求量，当然，老挝也能从出口钾肥中，赚到数十亿美元。老挝钾肥正崛起
2022年8月底以来，面对创纪录高位的天然气价格，欧洲化肥生产商纷纷减产、关闭。在此情况下，北美化肥价格指数创3月份以来最大的单周涨幅。当欧洲化肥产量不足以满足当地农民需求时，扩大进口将加剧全球范围内的化肥争夺战。对白俄罗斯的制裁、对俄罗斯实施的多轮制裁和经济限制措施，继续阻碍两国参与全球钾肥市场，预计2022年白俄罗斯和俄罗斯的钾肥出口量同比分别下降67%和27%。在这样的背景下，老挝正在成为东南亚钾肥市场上越来越具有颠覆性的参与者。与其他国际供应商相比，老挝具有得天独厚的区位、物流优势，因此能够以更具竞争力的价格提供钾肥产品，其市场份额正不断增长。统计数据显示，2022年前7个月，印度尼西亚从老挝的钾肥进口量比上年增加了一倍以上，达到 147,300 吨；马来西亚在2022年上半年从老挝进口钾肥总量约为 27,000 吨，是去年同期的33倍。未来，随着老挝海陆物流体系逐步升级，老挝钾肥生产企业将不断增强行业影响力。随着全球人口的增长，钾肥需求的自然增长大概平均3%左右，按照6700万吨的基数，到2026年钾肥全球需求会增加900万吨左右。从供应看，美盛1962年投产、设计寿命60年的K1、K2矿已关闭，减少钾肥供应100万吨（即使算上新的K3矿）；白俄罗斯和俄罗斯2023年的供应量相比于2021年预计将分别降低40-60%和15-30%；必和必拓在加拿大的Jansen矿，投资57亿美金，设计规模430万吨，预计2027年开始出产品；Nutrien坚持2025年扩产至1800万吨的战略，这相比于2021年要增长40%。亚钾国际凭借资源量支撑，力争在国际巨头扩产完成之前实现500万吨产能。未来世界钾肥或将形成北美、东欧、老挝三足鼎立的局面。“我们在老挝的第二个钾肥基地即将建成，其钾肥产量达150万吨/年。”东方铁塔股份有限公司董秘何良军说：“而此前已经投产的第一个钾肥基地，其产量为50万吨/年，去年利润为1.1亿元。”据他介绍，东方铁塔正在进行一个新钾盐矿的勘测，其储量为1.8亿吨。中核旗下核工业203研究所宣布，该院老挝项目组在首都万象以东40公里的亚洲钾盐公司取得重大突破——探得资源储量达1.96亿吨的超大钾盐矿。钾盐一直是中国最为紧缺的战略性矿产资源之一，随着更多中国企业投资老挝钾盐的生产、销售，国际钾肥市场格局有可能发生重大改变。中国是全球最大的钾肥市场，近一半钾肥进口，因此中国公司进入老挝很有前途。中国企业认为，老挝将是世界钾肥供应未来之星。虽然老挝钾矿品位不及加拿大和俄罗斯，但老挝钾矿沉积较浅，容易开采且成本低，而老挝钾肥的快速发展将对东南亚钾肥供应格局产生巨大影响，进而改变世界钾肥供应格局，并将对价格产生深远影响。老挝地处亚洲中心位置，如果该矿区能顺利获得产出并投入钾肥生产，将大大减少中国进口钾肥的花费和时间成本，在满足国内钾肥需求的同时，也能促进东南亚工农业及经济发展。扩展补充：中老铁路既要增线提能，还要进一步向南延伸
中老铁路的开通，极大促进了中老之间的经贸发展。但是，中老铁路本身也存在货运能力的短板。
中老铁路的老挝段，铁路设计坡度较大，目前最大货运牵引能力为2500吨。这是什么概念呢？如果运输 40 尺集装箱，老挝段的最大运载能力是每趟班列只能运载32 个货柜，仅是我国国内运载能力的 64%（50 柜／列）。如果以铁路整车（车皮）运输来计算的话，每个车皮货重60-70 吨，32个车皮就是 1920-2240 吨/列。做一假设，假如我国每年通过中老铁路从老挝进口 1200 万吨钾肥，那么每天的钾肥专列就是 15-17 列。中老铁路将不堪重负。因此，中老铁路增线提能，是眼下和今后的一项重要任务！
